Die Karosserie bestand aus GFK. Die technische Basis stammte von NSU, häufig von NSU 1200 C. Der Neupreis für ein Komplettfahrzeug betrug 12.500 DM. Das Fahrzeug war für 3.600 DM auch als Bausatz erhältlich. Dieter Kohlmus hat sich 1978 auf einem gekürzten Fahrgestell einen speziellen Scirocco gefertigt.

Als sich die Partner trennten, überarbeitete Dieter Kohlmus das Heck des Wagens und begann 1969 mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Kohlmus. 1973 endete die Produktion. Delfosse Formel IV.

Der Kohlmus ist ein Produkt der Zusammenarbeit von Dieter Kohlmus, Inhaber des Münchner Unternehmens Kohlmus Kunststofftechnik KG, und Rudolf Thurner, die gemeinsam den Prototyp eines Sportwagens auf NSU -Basis entwickelten. Die beiden Partner trennten sich aber und gingen eigene Wege.

Als NSU die Produktion der Heckmotor-Modelle komplett einstellte, nachdem der VW-Konzern Anfang der 70er Jahre NSU endgültig vereinnahmt hatte, beendete auch Dieter Kohlmus die Produktion seines Sciroccos. Insgesamt entstanden etwa 47 Exemplare des chicen Flügeltürers. Vom ähnlich konzipierten Thurner RS soll es angeblich einige mehr ...

The Kohlmus Scirocco, like the Gepard and Thurner RS, is a race car with wing doors, build on an NSU 1200 TT basis. It was available both as a kit and a ready-built car. Eingebauter Überrollbügel.

Specials zoals de one off: Leun-sportwagen 1000cc en de Kohlmus, de laatste uit de serie van 50 stuks met (ver)korte wielbasis; Racewagens, de Delfosse 600cc replica, gebouwd door de oud-voorzitter van de NSU-club Nederland, Hans Broers (1945-2022); de …

Jan 27, 2020 · 1972 NSU Kohlmus Scirocco : @ro.casp Dieter Kohlmus, owner of the Munich company Kohlmus Kunststofftechnik KG, developed a prototype together with Rudolf Thurner. When the partners separated,...

Kohlmus Scirocco, TT Bodengruppe mit Hilfsrahmen, neue GFK-Karosserie mit Flügeltüren, eines von noch 12 Fahrzeugen, 480 kg, in Restauration bei: NSU Rennsportzentrum Porsche 908-Replika, Original-Zustand